秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
“當前我國糧食烘干機行業內的中小企業還是太多，不僅產量都不大，而且產品技術含量低、自動化水平差、成熟機型不多、產品種類少、能耗高。"朱文學說。可喜的是，近年來，國內烘干機行業正在向一些好的方向發展，一些國內農機如中聯重科、一拖、雷沃重工、中農集團等，已經或者正在投入大量人力物力財力，大舉進軍烘干機領域。例如，2009年中聯重科收購南方一家烘干機制造企業之后，經過6年的努力，目前已經成為銷量的廠家之一。
盡管經銷商集體違約事件為廠家的品牌形象造成了一定的影響，但隨后長安福特用務實的舉措和不錯的銷量成績為自己做了的辯白。或許從始至終，經銷商和長安福特的關系就沒有那般緊張，只是由于廠商之間缺少一個自下而上、平等靈活的對話機制，才醞釀出這樣一出鬧劇。進口現代——2012年進口現代汽車將銷量占比達80%的新勝達車型轉由北京現代生產，后續亦無主力車型推出，進口現代汽車經銷商開始出現嚴重虧損。2014到2016年間，半數經銷商遭廠家勸退。